No mesmo terreno devem ser instaladas outras indústrias no futuro, e para isso foi planejado um loteamento deixando em média 30 mil m² para cada terreno industrial. O objetivo é que a produção entre as indústrias interaja de maneira positiva, trocando matéria-prima umas com as outras, por exemplo. Mas, principalmente, as indústrias vão ter em comum o espaço de lazer, esportes, atividades, serviços e fluxos dos funcionários e visitantes. Uma zona autossuficiente: o condomínio fechado da produção.

Situado em Benevides, uma cidade de aproximadamente 50 mil habitantes a 25 km da capital Belém, o empreendimento está em uma zona carente de serviços públicos. "Não existem creches na cidade", conta Tânia, algo que definiu a necessidade de prover facilidades para os funcionários. A área comum do empreendimento conta com cozinha, restaurante, ambulatório, quadras, academia, churrasqueira, teatro de arena, núcleo de eventos e centro tecnológico, além da creche.

Um elemento construtivo único organiza todos os programas públicos: chamado de ícone pelos arquitetos, é composto por peças de madeira laminada repetidas e arranjadas circularmente, que se abrem no topo e produzem sombra, como uma árvore. Serve de cobertura de descanso e para as atividades dos diversos edifícios. "É um elemento captador. Como as árvores, ele capta sol e a água das chuvas", esclarece Newton. A água é armazenada em tanques para reúso e a luz do sol é transformada em energia para iluminação. "O sol fica a pino muito rápido nesta região, o melhor é fazer algo que funcione como um chapéu", explica Milton Granado, consultor de conforto ambiental.

O Plano Diretor faz referência ao urbanismo moderno das cidades planejadas, como Brasília. Mas seus autores dizem que pretendem ir além. "Com a proposta de junção das atividades de uso industrial e compartilhado com as faixas de incremento de vegetação pretendemos superar o urbanismo moderno", comenta Newton. O plano também define que as margens do terreno devem ser reflorestadas - o espaço estava completamente desmatado -, separando somente a porção central para ocupação. Foram traçados três eixos. O primeiro rasga o lote no sentido Leste-Oeste e conecta a estrada estadual, que passa em frente à portaria principal, e uma estrada vicinal nos fundos do terreno. Este eixo separa a atividade da indústria da atividade social, que se concentra na porção Sul. Dois outros eixos foram criados de Norte a Sul para dar acesso aos lotes produtivos. O projeto de mobilidade foi feito de maneira a separar os diferentes fluxos. Os caminhões chegam por vias exclusivas, que conectam com áreas de carga e descarga das fábricas. Os automóveis particulares e os ônibus têm estacionamentos próprios e não circulam pelo terreno. A circulação interna dos funcionários e visitantes é feita por carros elétricos e por ciclovias, providas de bicicletários a cada tanto, além, é claro, dos caminhos arborizados para pedestres.